Исследование и обоснование оптимального взаимодействия двигателя и гидрообъемной трансмиссии универсально-пропашного колесного трактора
Кравец, Давид Иосифович, 1972, кандидатская диссертация
Воронеж. с.-х. ин-т им. К. Д. Глинки, Москва
157 стр.
Другие работы по этой специальности
- Улучшение наблюдаемости параметров движения автомобиля в системах активной безопасности
Чаплыгин, Антон Владимирович · 2022 · Канд. наук · ФГУП «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ»
- Комплексный метод повышения устойчивости двухзвенного автопоезда при экстренном торможении
Скотников, Глеб Игоревич · 2021 · Канд. наук · Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)
- Научные методы повышения подвижности боевых колесных машин путем совершенствования тормозных свойств
Косицын, Борис Борисович · 2021 · Докт. наук · ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)»
- Научные методы определения рациональных параметров электромеханических трансмиссий высокоподвижных гусеничных машин
Стадухин, Антон Алексеевич · 2021 · Докт. наук · ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)»
- Методика совершенствования конструкций кузовов легковых и грузопассажирских автомобилей на стадии проектирования для обеспечения требований пассивной безопасности при боковом ударе
Сулегин, Дмитрий Андреевич · 2021 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)»