Обоснование метода выбора рациональных схем привода многоприводных автомобилей с использованием статистических характеристик эксплуатационных факторов
Чергейко, Владимир Иванович, 1978, кандидатская диссертация
Москва
221 стр.
Другие работы по этой специальности
- Улучшение наблюдаемости параметров движения автомобиля в системах активной безопасности
Чаплыгин, Антон Владимирович · 2022 · Канд. наук · ФГУП «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ»
- Комплексный метод повышения устойчивости двухзвенного автопоезда при экстренном торможении
Скотников, Глеб Игоревич · 2021 · Канд. наук · Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)
- Научные методы повышения подвижности боевых колесных машин путем совершенствования тормозных свойств
Косицын, Борис Борисович · 2021 · Докт. наук · ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)»
- Научные методы определения рациональных параметров электромеханических трансмиссий высокоподвижных гусеничных машин
Стадухин, Антон Алексеевич · 2021 · Докт. наук · ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)»
- Методика совершенствования конструкций кузовов легковых и грузопассажирских автомобилей на стадии проектирования для обеспечения требований пассивной безопасности при боковом ударе
Сулегин, Дмитрий Андреевич · 2021 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)»