Теоретические основы прогнозирования остаточных деформаций железнодорожного пути, обусловленных ударным воздействием колёс с изолированными неровностями
Романов, Андрей Валерьевич, 2026, докторская диссертация
«Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» ; Диссовет 44.2.004.06 (Д 218.008.XX), Санкт-Петербург
407 стр.
Другие работы по этой специальности
- Влияние приведенной массы железнодорожного пути на параметры напряженно-деформированного состояния верхнего строения пути
Антонов, Антон Юрьевич · 2026 · Канд. наук · «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» ; Диссовет 44.2.004.06 (Д 218.008.XX)
- Влияние подуклонки на напряженно-деформированное состояние рельсов и срок их службы
Галлямов, Дамир Ильдарович · 2026 · Канд. наук · «Российский университет транспорта» ; Диссовет 40.2.002.03 (Д 218.005.15)
- Определение влияния подуклонки рельсов и ее отвода по длине пути на показатели взаимодействия пути и подвижного состава в горизонтальной плоскости
Сластенин, Александр Юрьевич · 2026 · Канд. наук · «Российский университет транспорта» ; Диссовет 40.2.002.03 (Д 218.005.15)
- Повышение эксплуатационной надёжности подкладок с упором контррельса
Лепешичев, Тимофей Сергеевич · 2026 · Канд. наук · «Российский университет транспорта» ; Диссовет 40.2.002.03 (Д 218.005.15)
- Влияние величины возвышения наружного рельса на стоимость текущего содержания пути
Андреев, Андрей Викторович · 2025 · Канд. наук · «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I» ; Диссовет 44.2.004.06 (Д 218.008.XX)