Влияние эквивалентной конусности колесных пар на напряженно-деформированное состояние рельсов
Киселев, Артем Александрович, 2020, кандидатская диссертация
ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», Санкт-Петербург
162 стр.
Другие работы по этой специальности
- Принципы устройства железнодорожных выемок в условиях заполярной тундры
Селезнев, Алексей Викторович · 2022 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
- Исследование сил взаимодействия в контакте "колесо-рельс" при изменении трибологического состояния поверхности рельсов
Парахненко, Инна Леонидовна · 2021 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
- Параметры криволинейных участков трассы высокоскоростных железнодорожных магистралей для условий совмещенного движения
Морозова, Ольга Сергеевна · 2020 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
- Модификация свойств балластной призмы полимерными вяжущими материалами
Ермолов, Яков Михайлович · 2020 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
- Влияние неровностей продольного профиля на деформативность пути, безопасность движения и расход энергии на тягу поездов
Шапетько, Кирилл Вячеславович · 2020 · Канд. наук · ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»