Исследование напряженно-деформированного состояния подрельсовых железобетонных блоков железнодорожного пути с учетом неравноупругости основания под блоками
Клименко, Виктор Яковлевич, 1972, кандидатская диссертация
Всесоюз. науч.-исслед. ин-т ж.-д. транспорта, Москва
247 стр.
Другие работы по этой специальности
- Механическая стабилизация грунтов подшпального основания геосинтетическими материалами
Петряев, Андрей Владимирович · 2022 · Докт. наук · ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
- Принципы устройства железнодорожных выемок в условиях заполярной тундры
Селезнев, Алексей Викторович · 2022 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
- Исследование сил взаимодействия в контакте "колесо-рельс" при изменении трибологического состояния поверхности рельсов
Парахненко, Инна Леонидовна · 2021 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
- Влияние эквивалентной конусности колесных пар на напряженно-деформированное состояние рельсов
Киселев, Артем Александрович · 2020 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
- Параметры криволинейных участков трассы высокоскоростных железнодорожных магистралей для условий совмещенного движения
Морозова, Ольга Сергеевна · 2020 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»