Напряженное состояние рельсовой плети и методы его определения
Савин, Александр Владимирович, 2002, кандидатская диссертация
Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта МПС Российской Федерации, Москва
22 стр.
Другие работы по этой специальности
- Принципы устройства железнодорожных выемок в условиях заполярной тундры
Селезнев, Алексей Викторович · 2022 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
- Исследование сил взаимодействия в контакте "колесо-рельс" при изменении трибологического состояния поверхности рельсов
Парахненко, Инна Леонидовна · 2021 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
- Влияние эквивалентной конусности колесных пар на напряженно-деформированное состояние рельсов
Киселев, Артем Александрович · 2020 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
- Параметры криволинейных участков трассы высокоскоростных железнодорожных магистралей для условий совмещенного движения
Морозова, Ольга Сергеевна · 2020 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
- Модификация свойств балластной призмы полимерными вяжущими материалами
Ермолов, Яков Михайлович · 2020 · Канд. наук · ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»